『Model Factory Hiro モデルファクトリーヒロ 1/12 LOTUS TYPE 88B フルディティールキット ロータス 新品 4580011508222』はセカイモンでa1fef4a90fから出品され、488の入札を集めて04月14日 9時 45分に、44550円で落札されました。即決価格は44550円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
モデラーズ 1/20 FERRARI フェラーリF92AT
¥ 8500
■5種セット■Cカー ルマン ハセガワ ザウバー ミノルタ タミヤ
¥ 9000
《風車・ガレージキット》1/20『BT46B 1978 SWEDISH GP(風車)』【モデル ファクトリー ヒロ】BT-46B BT46/B
¥ 15396
ハセガワ CH55 1/24 ホンダ F1 RA272 “スーパーディテール”
¥ 8500
ジョーダンフォード191 ウェーブ1/24
¥ 7310
1/12 タミヤ 12042 マルティーニ ブラバムBT44B 1975
¥ 6144
MODELER’S, ミナルディ M198, 中野信治,1/20, レジンキット,未組立
¥ 9600
タミヤ 1/12 タイレルP34 シックスホイーラー ビッグスケールシリーズNo.36新規エッチングパーツ付き 新品 未組立 未開封
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■1/20 スタジオ モデナランボ M291 デカール
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タミヤ 20050 1/20 ブラバムBT46 クリアカウル アルファロメオ 新品未組み立てキット
¥ 6715
★ハセガワ1/24ホンダF1 RA272スケルトン【未組立】
¥ 5100
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¥ 19950
タメオ ティレル P34 6ホイール スウェーデンGP 1976 tameo Tyrrell F1 プラモデル TMK208
¥ 8460
【STUDIO27】1/20 Theodore Racing・Wolf WR3キット
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★レア★希少★1/12 タミヤ ルノー RE-20 ターボ エッチングパーツ付き
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■1/20 タミヤ マクラーレン MP4/13 (JAPAN GP)
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1/43 スーパーアグリ SA05 カナダGP 2006 TAMEO SLK035 Silver Line
¥ 10200
タミヤ 12037 1/12 ロータス タイプ78 (エッチングパーツ付き)
¥ 7200
プラモデル タミヤ タイレル P34 シックスホイラー 1/12 ビッグスケール No.19
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■1/20 アオシマ ブラバム BT52 モナコGP
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ウェーブ wave 1/24 スクーデリア・イタリア 192 希少 レア デカール残念状態
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ドラゴンボールZ アマダPPカード 0弾 No.4 ピッコロ大魔王
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エヴァンゲリオン エヴァンゲリヲン エヴァンゲリオン展 碇シンジ フィギュア
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Tundra③
¥ 35154
DS●地獄少女 朱蘰 ソフトのみ
¥ 5525
ライフサイズ パグ彫像(ガラス製の目)高さ 約33cm ホームインテリア置物 彫刻/ ペットショップ ドッグホテル ドッグカフェ(輸入品)
¥ 24940
仮面ライダー フォーゼ フードロイド シリーズ 全6種類 セット 超希少 放送当時物 新品 未開封 未使用
¥ 9000
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以下実車説明になります。
完成品画像は参考画像です。
商品は未塗装、未組立のキットです。
F1ロータスチームオーナー兼デザイナーであったコーリン・チャップマンは、1970年代に強力なダウンフォースをボディ形状によって発生させるグラウンドエフェクトカーであるLOTUS78や79で成功を収めます。しかし、チャップマンは、度重なるグラウンドエフェクトカーの事故に起因する1981年のF1レギュレーション変更(グラウンドエフェクト効果を減少)に相対する必要に迫られます。常に技術革新を追求していたチャップマンが新レギュレーションに対応したマシンとして81年のグランプリに登場させたマシンが"LOTUS TYPE 88"です。
チャップマンは、チーフデザイナーのM.オグルヴィーと空力のスペシャリストであるP.ライトと共に、”ツイン・シャシー”というコンセプトを具現化することを思いつきます。”ツイン・シャシー”とは、モノコック部分の”セカンダリー・シャシー”と、ウイングと一体になったサイド部分とボディで構成され、グラウンドエフェクトを発生させるためのシャシー、”プライマル・シャシー”に分離、相互をサスペンションで連結するといったアイデアでした。この構造は、速度上昇とともにダウンフォースが発生しカウルが沈み込み、強いグラウンドエフェクト効果を生むことを可能にしました。また、モノコックは旧来のアルミハニカムではなく、カーボン・コンポジット製となり、F1マシンにカーボンモノコックを採用した最初期の例となりました。
こうして新レギュレーションに挑んだチャップマンの野心作、LOTUS TYPE 88は81年の開幕戦に参戦します。しかし、車検はクリアしましたが、FISA(国際自動車スポーツ連盟)によってレギュレーション違反として出走を禁止されます。その後改良を加えた"TYPE 88B"で第8戦イギリスGPに挑みますが、そこでも出走禁止を言い渡され、チャップマンは88型の投入を諦めます。
技術者として、自分には技術革新を追い求め、それを実現する権利がある、と強い信念を持っていたチャップマン。しかしこの88型の挫折により、F1への情熱は薄れ、彼の興味は超軽量航空機の設計に向かいます。そして翌年の82年12月、チャップマンは54歳という若さで急逝します。常に技術革新を追い求めていたチャップマン、彼が亡くなったその日も、グラウンドエフェクトカーに代わるダウンフォース獲得への新技術として、”アクティブサスペンション”搭載のLOTUS TYPE 92がテストされていたのでした。
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